Motosikal tayar radial teknologi

Susunan kord Naza tayar ini berbeza daripada tayar pincang, tayar radial tali tidak bertindih, tetapi selari ke bahagian luar tiub berhampiran dengan, seperti meridian bumi, kord sudut kecil, biasanya untuk 0 °, kord tayar tidak mengekalkan titik persimpangan antara badan, Apabila tayar dalam proses memandu, crown ambien tekanan meningkat, akan menyebabkan lilitan regangan, tayar badan ke fissure jejarian.Oleh itu lapisan penampan Naza tayar untuk berurusan dengan hampir satu minggu untuk mengatur lapisan kord, dan tayar cord sudut 90 ° persimpangan, secara amnya adalah 70 ° ° 78, borang tali pinggang tegar cincin boleh sukar dilakukan, tetap tayar seluruh, menghadkan kecemaran lilitan tayar la penampan Yer di bawah tekanan dalaman tayar dari 60% ke 70%, menjadi kuasa utama dalam komponen jejari tayar, tayar radial dengan lapisan rasuk yang dipanggil. Komponen-komponen utama tekanan tayar oblique adalah tidak pada lapisan penampan. Oleh itu ia boleh dilihat bahawa tayar radial band rekabentuk adalah sangat penting, mesti mempunyai ketegaran yang baik, boleh menggunakan sudut besar multilayer, kekuatan tinggi dan tidak mudah untuk meregangkan bahan serat, seperti serat dawai atau aramid keluli.