Konsep rekabentuk dan Trend tayar motosikal City

Konsep rekaan dan juga Trend bandar motosikal tayar
Kini bercakap tentang topik utama semalam, saya ingin bermula dari masalah-masalah alam sekitar. Masalah persekitaran yang boleh dikatakan untuk mempercepatkan pembangunan kenderaan tenaga baru, masalah alam sekitar, terutamanya pencemaran udara adalah yang amat layak pengajian, terutama di China. China kini merupakan pasaran yang terbesar baru tenaga automotif. Terdapat banyak dasar kerajaan yang menggalakkan pembangunan kenderaan tenaga baru, dan kerajaan China telah mengumumkan permintaan untuk penggunaan bahan api yang lebih baik. Penggunaan bahan api pada tahun 2020 untuk mengurangkan 27.5%, untuk kenderaan tenaga baru, inilah berita yang sangat baik. Kenderaan tenaga baru sememangnya penyelesaian untuk meningkatkan penggunaan bahan api, Terdapat banyak jenis kenderaan tenaga baru, sama ada ianya sel bahanapi atau kereta plug-in, banyak teori adalah sama.
Membangunkan exceed tenaga mempunyai dua cabaran. Pertama ialah keupayaan bateri tidak cukup besar, yang lain adalah kekurangan kemudahan asas pengecasan, jadi ini adalah mengapa orang mungkin teragak-agak untuk membeli kenderaan tenaga baru. Kapasiti bateri boleh diperluaskan dengan perkembangan teknologi, dan teknologi tayar motosikal City adalah bagaimana untuk menyelesaikan batasan-batasan dua, bagaimana untuk membantu kita untuk mengurangkan kedua-dua aspek masalah tersebut. Kita melihat pada ciri-ciri kenderaan elektrik kepada keperluan tayar motosikal City, ia adalah cabaran kerja Reka bentuk bandar motosikal tayar. Pertama ialah kekurangan keupayaan bateri kenderaan elektrik, supaya kita harus meningkatkan kecekapan tenaga menggunakan, maka pembangunan rolling rintangan bandar motosikal tayar yang rendah untuk meningkatkan kecekapan tenaga. Di samping itu, kenderaan elektrik tidak mempunyai bunyi enjin pembakaran dalaman, bunyi tayar motosikal City akan agak lebih jelas, supaya keperluan kereta elektrik tayar motosikal City mempunyai bunyi bising yang sangat kecil. Kerana badan untuk menyertai bateri, jadi kereta elektrik mungkin lebih penting daripada kereta tradisional, jadi keperluan tayar motosikal bandar perlu mempunyai kapasiti muatan lebih tinggi, tetapi juga mahu mengawal berat bandar motosikal tayar (ringan), yang memerlukan kita mesti mengambil aspek-aspek ini ke dalam akaun apabila merekabentuk tayar motosikal City. Jadi kereta elektrik kepada prestasi tayar motosikal bandar termasuk rendah bergolek rintangan, bunyi bising yang rendah, kapasiti beban ringan, tinggi dan sebagainya.
Tayar motosikal bandar adalah sangat penting untuk gantungan kenderaan. Satu kilogram berat badan gantung adalah bersamaan dengan beberapa kilogram berat tergantung, supaya apabila ia bergolek, ia akan memerlukan lebih banyak tenaga, akan mengambil lebih banyak tenaga. Bagaimana kita boleh menentukan saiz tayar motosikal City dan berat bandar motosikal tayar, saiz tayar motosikal bandar ditentukan oleh kapasiti beban tayar motosikal bandar, jadi apabila kita merancang, kita perlu letakkan tayar motosikal bandar AS beban pacity datang dalam. Angka ini dapat dilihat dalam pengagihan berat tayar motosikal City, dari sudut pandangan yang ketara, bandar motosikal tayar daripada getah asli, getah sintetik dan lain-lain komponen. Dari struktur sudut pandangan, biru (bunga) di sini menyumbang sebanyak 30%. Bagaimana untuk memberi tayar motosikal bandar menurunkan berat badan, terdapat kekangan Reka bentuk struktur, nipis bandar motosikal tayar boleh mengurangkan beratnya tetapi ketahanan akan terjejas, serta kesan gendang. Bagaimana kita boleh mencari penyelesaian yang boleh mengurangkan berat tayar motosikal bandar tanpa menjejaskan prestasi lain. Pepejal platinum penyelidikan dan pembangunan penggunaan jenis baru bahan-bahan yang ringan, dan akan menjejaskan ketahanan tayar motosikal City. Penggunaan tayar motosikal bandar bahan baru dapat berjaya dikurangkan sebanyak 20% daripada berat tayar motosikal City.
Bersebelahan dengan mengambil kira pengurangan bunyi bising tayar City motosikal berkesan, kita boleh melihat, sama ada ianya satu standard lokomotif atau elektrik kenderaan diesel, bandar motosikal tayar bunyi bising mengenai sumbangan bunyi keseluruhan kereta atau lebih besar. Kita dapat melihat kereta di jalan raya, hingar kenderaan dengan kelajuan meningkat, tetapi kerana kita tidak mempunyai enjin pembakaran dalaman kenderaan elektrik, dalam erti kata lain, kawalan bunyi bising tayar City motosikal adalah sangat penting. Bagi bunyi bising tayar City motosikal atau bunyi bising jalan, kita juga boleh mengklasifikasikan mereka ke dalam pelbagai jenis salah satu ialah bunyi bising di luar Kereta, tipikal di luar bunyi bising adalah bunyi bising, satu lagi ialah bunyi bising di dalam kereta, atau kami dalam bunyi bising di dalam , yang untuk keseluruhan loji adalah satu petanda yang sangat penting. Bunyi bising boleh diklasifikasikan daripada cara penghantaran, satu adalah udara yang tersebar, salah satu ialah struktur transmisi, seluruh tumbuhan, struktur penghantaran bunyi bising tayar City motosikal ini adalah lebih penting.