Dalam apa iamenghuraikan sebagai yang "terbesar pernah projek pembangunan", Harley-Davidson diturunkan lapan model baru kerana ia mengembang enjin Milwaukee lapan ke Banjaran Softail.

Tahun depan Harley barisan kelihatan berbeza.

Model Dyna lama keluarga – didefinisikan oleh gabungan twin-kejutan casis dan enjin berkembar besar Harley's –
itu hilang.

Di situ adalah barisan Softail lanjutan yang kini merangkumi beberapa model yang dahulunya Dynas.

Rangka Softail yang baru telah direka untuk 2018 untuk menampung lapan Milwaukee V-twin.

Mula-mula dikeluarkan dalam firma 2017 Touring barisan, Milwaukee-lapan menggabungkan teknologi pushrod sekolah lama dengan seni bina moden kebuk pembakaran injap. Ia telah kini sepenuhnya menggantikan enjin 'Twin Cam' lama.

MEMENUHI HARLEYS TAHUN DEPAN |MENGELUARKAN BERITA|BERITA

28 September 2017 / saiz teks(-) (+)/Cetak

Roadbikes jualan atas Australia adalah kira-kira untuk mendapatkan lebih baik

Dalam apa iamenghuraikan sebagai yang "terbesar pernah projek pembangunan", Harley-Davidson diturunkan lapan model baru kerana ia mengembang enjin Milwaukee lapan ke Banjaran Softail.

Tahun depan Harley barisan kelihatan berbeza.

Model Dyna lama keluarga – didefinisikan oleh gabungan twin-kejutan casis dan enjin berkembar besar Harley's –
itu hilang.

Di situ adalah barisan Softail lanjutan yang kini merangkumi beberapa model yang dahulunya Dynas.

Rangka Softail yang baru telah direka untuk 2018 untuk menampung lapan Milwaukee V-twin.

Mula-mula dikeluarkan dalam firma 2017 Touring barisan, Milwaukee-lapan menggabungkan teknologi pushrod sekolah lama dengan seni bina moden kebuk pembakaran injap. Ia telah kini sepenuhnya menggantikan enjin 'Twin Cam' lama.

Kerangka Softail 2018 itu didakwa sebagai 65 peratus stiffer berbanding versi lama. Ia terdiri daripada bahagian-bahagian 50 peratus lebih sedikit, kurangkan bilangan kimpalan, mengurangkan berat badan dan meningkatkan kekuatan.

Seperti sebelum ini, ia dibezakan oleh Reka bentuk yang menyembunyikan monoshock belakang memberi kesan visual casis hardtail.

Bergantung kepada model menggunakannya, Terdapat dua swingarms yang berbeza untuk membolehkan getah belakang yang lebih luas atau skopnya lebih terhad, dan casis akan dilengkapi dengan ciri-ciri komputer dua enjin Milwaukee lapan.

'107' adalah versi yang asas, dengan kapasiti 1745cc (107 padu inci, maka nama) yang menghasilkan sekitar 69kW-Harley tidak membuat tuntutan rasmi mengenai kuasa – dan, yang lebih penting lagi, 145Nm pada 3000 rpm.

Jika itu tidak cukup, beberapa 2018 Softails juga mempunyai versi '114' enjin. Pada 1868cc, ia adalah baik untuk kira-kira 161Nm pada 3000 rpm dan di suatu tempat di wilayah 75kW. Kapasiti lebih besar datang dari satu stroke lebih panjang (114.3 mm berbanding 111.1 mm) dan bore lebih besar (sehingga 2 mm kepada 102 mm).

Hilang dalam tindakan akan di pelbagai Cable, yang Dyna model tetapi belum diwujudkan semula dalam bentuk Softail, dan paling ketara V-Rod otot dan malam khas Rod. Kedua dua adalah peninggalan terakhir model VRSC yang dibawa dalam sebuah enjin DOHC penyejukkan air kepada Harley di arus perdana pada tahun 2001, dan mereka kekal Harley di mesin berprestasi tertinggi dari segi kuasa, berbanding jualan.

Lain-lain, Terdapat tiga CVO tur model baru – CVO Street Cable, Cable jalan CVO dan CVO terhad – semuanya dengan versi Screamin' Helang 117 Milwaukee-lapan. Dengan kapasiti upped ke 1923cc, ia membuat 169Nm pada 3500 rpm dan kira-kira 78kW.

WARISAN KLASIK
Masih tercari-cari sama seperti model lama, Basikal 2018 mendapat skrin boleh pisah dan panniers keras, berkunci dan bukannya orang-orang yang lembut, kulit. Enjin 114 adalah pilihan, kerana model ulangtahun. Dari $31,750

LEMAK BUDAK
Untuk 2018 ia kelihatan lebih agresif daripada pernah terima kasih kepada sebuah tayar Penyambut 160-Seksyen dan muatan telah lampu hadapan yang lampu LED untuk perumahan. Ia telah mendakwa 16kg lebih ringan. Enjin 114 adalah satu pilihan, seperti skim-skim cat ulang tahun.
Dari $30,995

JALAN BOB
Sekali lagi, Bob jalan digunakan untuk menjadi satu Dyna twin-kejutan, sekarang sudah Softail satu. Ia adalah 7kg lebih ringan dan model yang paling murah dalam julat Softail. Dari $23,495

SOFTAIL NIPIS
Walaupun ia kelihatan sangat mirip dengan model yang lebih tua, Softail Slim yang baru itu didakwa sebagai 17kg lebih ringan. Dari $26,250

BILIK DELUXE
Sekali lagi, anda tidak mungkin dengan serta-merta mengesan dengan wajah baru, tetapi 'pisau' petunjuk dan lampu LED adalah terutamanya berbeza. Sekali lagi, ia adalah 17kg lebih ringan dengan bingkai yang baru dan enjin.
Dari $29,495