Suzuki GSX-S1000F Vs Kajian Kawasaki Ninja 1000

Enjin dan Penghantaran Kuasa

Jantung Kawasaki adalah 1043cc Inline Four dengan 77mm membosankan dan 56mm stroke, kilang yang sama digunakan pada streetfighter Z1000. Output kuasa diurus oleh dua mode enjin, Full and Low, dengan Ninja menggunakan sistem Control Traction tiga-mode Kawasaki. TC juga boleh dimatikan jika penunggang begitu keinginan. Enjin itu segera responsif pada pusingan throttle, dengan bahan api yang sempurna. Penunggang Ninja memberi penunggang dengan penghantaran kuasa yang linear dan dapat diramalkan sejak awal revs hingga sekitar 7000 rpm. Malah dalam mod Kuasa Penuh, penghantaran dalam revs yang lebih rendah adalah sangat mudah diurus, tidak ada lengan-yanking atau front-end-melainkan jika anda meminta.

Kesesuaian adalah titik kuat bagi Kawasaki, "kata Abbott. "Ninja 1000 mempunyai kedua-dua mod kuasa dan pelarasan kawalan daya tarikan, kejutan belakang mempunyai kunci pelarasan preload spring jauh yang mudah diselaraskan apabila menambah sedozen OEM yang ada dan cermin mudah diselaraskan dalam pelbagai kedudukan."