Ujian Di KINGTYRE SLICK TIDAK

The KINGTYRE SLICK direka sebagai trek hanya tayar lebih untuk pelumba hari trek daripada pelumba pro. Matlamatnya adalah untuk memberikan cengkaman yang mencukupi untuk penunggang hari trek untuk menaikkan kebolehan peribadi mereka dan ketahanan yang cukup untuk bertahan lebih daripada satu hari trek.

Dari segi rasa, tayar adalah, baik, baik. Mereka mengekalkan dengan baik di bawah brek keras, mereka bertukar dengan baik dan cengkaman mungkin akan diatasi oleh hanya pelumba terbaik. Tayar belakangnya benar-benar hebat. Saya akan menilainya di antara beberapa jenama yang paling mantap dalam perniagaan ini.

Lebih-lebih lagi, kami melakukan kira-kira empat sesi pada tayar di sekitar Phakisa. Ini tugasnya sendiri, kerana sesiapa yang menghabiskan masa di Phakisa akan tahu. kami sekali meletakkan tayar perlumbaan lembut di bahagian belakang ZX-10R, dan tapaknya selesai sepenuhnya selepas lima pusingan - tidak ada jenaka.

Pada akhir empat sesi, kebanyakannya menunggang keras, tayar KINGTYRE SLICK dipakai, tetapi masih ada bahagian yang baik dari pakaian yang hendak dilihat dan oleh itu banyak penunggang masih tersedia. Di trek lain, mereka masih banyak lagi yang baru. Dengan itu, matlamat untuk mencapai lebih daripada satu hari lagu pada satu set tayar seolah-olah telah dipenuhi dengan baik.

Jadi di sini kita ada - KINGTYRE SLICK menetapkan reka bentuk tayar sepanjang hari yang mempunyai cengkaman yang mencukupi untuk pelumba A-kumpulan untuk mencapai PB mereka, semak. Mereka mahu mereka mempunyai panjang umur untuk bertahan lebih daripada satu hari lagu, tandakan.

Di sana kita ada, wanita dan lelaki - tayar yang dibangunkan oleh KINGTYRE yang benar-benar berfungsi. Set ini, kombo 180/120, akan dihasilkan semasa kami bercakap, dan KINGTYRE sibuk dengan perkembangan akhir kombo 200/120 juga. Itu sepatutnya sangat baik.